问题产生的原因
设计因素 原材料只是影响防眩板性能的一个因素,有时候,其问题往往出在源头上。该有的设计图纸将防眩板的截面做成平板结构,这种防眩板生产出来后抗风强度显然不够。一场台风后,大部分都断裂了。实验显示,玻璃钢防眩板厂,同样材料和外形尺寸,反s断面结构防眩板的抗风负荷是平面结构的四倍。当前在交通工程领域,很多设计人员对自己所选用的产品特点和性能普遍不了解、不专研,造成高速公路上的一些问题在设计阶段就埋下了---,这一点应该值得所有设计人员认真反思。
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,玻璃钢防眩板,安装---分隔带上的一种交通安全产品。作为一种保障安全的产品防眩板及防眩板支架的更是不能被忽略,应该引起我们足够的注意。以下列举几条我们应该注意的。
首先在防眩板施工前应对材料进行报验,经监理------的防眩板才能使用,并注意在运输过程中的保护,防止运输堆放,搬运等各个环节可能带来的损坏。
第二防眩板的几何尺寸,底座支架材质应符合图纸要求,并按批次对其进行抽检。
第三防眩板表面不得有气泡、裂纹、端面分层等表面缺陷。
第四防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时,该防眩板不得使用。
第五防眩板支架应安装牢固,设置应无高低不平现象。防眩板没有色泽不匀,变色等外观缺陷。
第六防眩板设施整体应与路线线形一致。
是全使用防眩板多的,防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲,拉挤玻璃钢防眩板安装,有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看,高度从70厘米至1.1米,宽度从140毫米至290毫米,厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种,如smc玻璃钢、dmc玻璃钢,hdpe、pvc、abs等。
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